Przewody wysokociśnieniowe
Odcinki tłoczne od pompy wspomagania do przekładni kierowniczej - wymiana węża i ponowne zakucie.
Nieszczelny przewód wspomagania nie musi oznaczać zakupu całej, często wycofanej z produkcji, części. Wymieniamy zużyty odcinek węża i zakuwamy go ponownie na oryginalnych końcówkach. Obsługa osobista w Warszawie i wysyłkowa w całej Polsce. Faktura VAT.
Nieszczelny przewód wspomagania kierownicy potrafi unieruchomić auto i wymusić kosztowny zakup całej fabrycznej części - często wycofanej już z produkcji. Zamiast tego zregenerujemy Twój przewód: wymienimy zużyty odcinek elastycznego węża, zakujemy go ponownie na metalowych końcówkach, a dodatkowo wymienimy o-ringi, dzięki czemu część wraca sprawna, pasuje bez przeróbek i kosztuje ułamek ceny nowej.
Obsługujemy klientów osobiście w Warszawie przy ul. Grochowskiej 45A oraz wysyłkowo w całej Polsce. Wystarczy, że prześlesz do nas uszkodzony przewód - resztą zajmiemy się my.
Regeneracja to rozwiązanie dla części niedostępnych już fabrycznie, zwykle tańsze niż nowy przewód OEM. Na wykonane połączenie udzielamy gwarancji, a zlecenie rozliczymy fakturą VAT. Więcej o samej usłudze przeczytasz w naszym poradniku o regeneracji przewodu wspomagania.
Odtwarzamy przewody wspomagania hydraulicznego z zachowaniem oryginalnych metalowych końcówek i przyłączy.
Odcinki tłoczne od pompy wspomagania do przekładni kierowniczej - wymiana węża i ponowne zakucie.
Niskociśnieniowe odcinki odprowadzające płyn do zbiornika - regeneracja bez wymiany całej części.
Banjo, przyłącza gwintowane i szybkozłącza - zachowujemy oryginał, więc przewód pasuje bez przeróbek.
Ratunek dla starszych modeli, gdy kompletny przewód OEM jest niedostępny albo bardzo drogi.
Regenerujemy układy wspomagania w autach osobowych, dostawczych, ciężarówkach i maszynach.
Każde zakucie kontrolujemy pod kątem szczelności, na materiałach dobranych do ciśnienia roboczego układu.
Cały proces prowadzimy wysyłkowo, więc możesz zlecić naprawę z dowolnego miejsca w Polsce.
Skontaktuj się z nami albo od razu nadaj wąż na Grochowską 45A z protokołem naprawy.
startPo oględzinach dzwonimy z wyceną i zakresem prac. Bezpłatnie i bez zobowiązań.
po oględzinachPo akceptacji wyceny regulujesz płatność wygodnie przez internet.
po akceptacjiWymieniamy zużyty odcinek węża i zakuwamy na oryginalnych końcówkach, z kontrolą szczelności.
warsztatZregenerowany przewód nadajemy do Ciebie od razu po zakończeniu naprawy.
gwarancja jakościPrzewód wspomagania kierownicy łączy pompę wspomagania z przekładnią kierowniczą (maglownicą). Zazwyczaj składa się ze sztywnych odcinków metalowej rurki oraz elastycznego węża wysokociśnieniowego, zakończonych fabrycznymi końcówkami (banjo, przyłącza gwintowane, szybkozłącza). To właśnie elastyczny odcinek oraz miejsca zakucia zużywają się najszybciej.
Regeneracja polega na wymianie zużytej części węża i ponownym, szczelnym zakuciu na oryginalnych metalowych elementach przewodu. Efekt: odzyskujesz sprawną część z fabrycznymi końcówkami, które w wielu autach nie są dostępne osobno, a nowy kompletny przewód bywa drogi lub całkowicie wycofany z produkcji.
Zgłoś się do nas, gdy zauważysz jeden z poniższych sygnałów:
Jazda z nieszczelnym wspomaganiem obciąża pompę i grozi jej uszkodzeniem - dlatego warto zregenerować przewód zawczasu.
Jesteś z Warszawy lub okolic? Możesz pominąć wysyłkę i przywieźć przewód osobiście na ul. Grochowską 45A.
Warsztat mieści się przy ul. Grochowskiej 45A na warszawskim Grochowie (Praga-Południe). Osobiście obsługujemy klientów z całej Warszawy i województwa mazowieckiego.
Klientów spoza Warszawy obsługujemy wysyłkowo - regenerację zamawiasz zdalnie, a gotowy przewód odsyłamy kurierem w dowolne miejsce w Polsce.
Zadzwoń albo wyślij przewód na Grochowską - podamy zakres prac i wycenę. Bezpłatnie i niezobowiązująco. Obsługa wysyłkowa w całej Polsce.