Klima nie chłodzi, a przewodu nie ma w sklepie? Jest na to sposób
Środek lipca, korek na obwodnicy, ustawiasz 23 stopnie - a z nawiewów leci to samo powietrze, co za oknem. Serwis klimatyzacji nabija gaz, gaz ucieka w tydzień. Diagnoza: przewód. A potem druga diagnoza, gorsza: przewodu nie ma już w sprzedaży.
Dlaczego przewód klimatyzacji to nie zwykły wąż
Przewód klimatyzacji wygląda niepozornie: kawałek aluminiowej rurki, kawałek gumy, złączka. Ale ta guma to inna liga. Czynnik chłodniczy jest tak wścibski, że przez zwykłą gumę po prostu przenika - nie przez dziurę, tylko przez ścianę. Dlatego wąż do klimy ma w środku barierę z poliamidu, która trzyma gaz w układzie (norma SAE J2064, praca od -30 do +125 stopni).
Do tego ciśnienie. Strona wysokiego ciśnienia w upale i korku potrafi podjechać do dwudziestu paru barów. Niby mało przy hydraulice, ale wystarczy, żeby spuchnięta stara guma puściła na łączeniu.
Dlatego nie, wąż hydrauliczny z półki się nie nada. To tak, jakby wodę nosić w durszlaku - technicznie naczynie, praktycznie nie bardzo. 😉
Nowy przewód? Często go po prostu nie ma
I tu jest pies pogrzebany. Producent kończy produkcję części po kilkunastu latach, a przewody klimatyzacji mają fasony gięte pod konkretny silnik. Na aucie z 2005 roku zostajesz z trzema opcjami: szrot (taka sama zmęczona guma), zamiennik za ciężkie pieniądze (o ile istnieje), albo regeneracja.
Regeneracja robi się tak: aluminiowe końcówki i rurki z Twojego przewodu zostają - one są wieczne, o ile ich nikt nie ukręcił. Wycinamy tylko zmęczony odcinek gumy, wstawiamy nowy wąż barierowy i zakuwamy. Kształt 1:1, końcówki oryginalne, gaz zostaje tam, gdzie ma być.
Tak zrobiliśmy m.in. przewód klimatyzacji w Citroënie Xsarze Picasso - więcej takich napraw znajdziesz w naszych realizacjach.
Krótko mówiąc
Jak klima traci gaz, a serwis pokazuje palcem na przewód - nie skazuj auta na jazdę z otwartymi oknami. Zdemontowany przewód przywieź albo wyślij, my odtworzymy odcinek gumowy na oryginalnych końcówkach. Po naprawie zostaje wizyta na serwisie klimy: próżnia, test szczelności i nabicie czynnika - tego nie robi się w garażu.
💡 PS: Włączaj klimatyzację też zimą, na kilka minut w tygodniu. Olej krąży, uszczelki nie zasychają, guma żyje dłużej. Przewód nieużywany psuje się szybciej niż używany - jak rower i kolana.
---
Klima nie trzyma gazu przez przewód? Przywieź albo wyślij zdemontowany przewód - odtworzymy go na oryginalnych końcówkach.
➤ Zadzwoń: 729 106 520 ➤ Zapraszamy: Warszawa, ul. Grochowska 45A
Potrzebujesz konsultacji?
Nasze doświadczenie w serwisie węży hydraulicznych pozwala nam pomóc w najbardziej skomplikowanych sytuacjach.
Zanim potraktujesz to zbyt poważnie 😉
Nasze wpisy piszemy na luzie - po to, żeby się dało je przeczytać przy maszynie i jeszcze przy okazji uśmiechnąć. To raczej gawęda zza warsztatowej lady niż dokumentacja techniczna. Żarty traktuj jak żarty, a anegdoty jak anegdoty.
Treści mają charakter informacyjny i rozrywkowy i nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Nie są też doradztwem technicznym ani gwarancją konkretnych parametrów, cen czy terminów.
Każda maszyna i każdy układ to osobna historia. Zanim coś zamówisz albo wymienisz - zadzwoń albo wpadnij. Konkretny wąż, ciśnienie, końcówki i cenę ustalimy na miejscu, pod Twój sprzęt. Po to tu jesteśmy.
