Dodge - rury chłodnicy oleju wykonane od podstaw
- rozrysowanie starego kompletu: trasy, gięcia, długości
- nowe rury gięte 1:1 na wzorze starych, z pętlą chłodzącą
- nowe odcinki elastyczne z zakuciami i obejmami
- próba szczelności
oryginalne wzory 1:1 · gwarancja na zakucie · faktura VAT · wysyłka cała Polska
Z czym przyjechał klient
Rury chłodnicy oleju z Dodge'a - skorodowane na wylot, łącznie z charakterystyczną pętlą
chłodzącą. W Polsce części do Dodge'a to loteria: zamiennika w sklepach po prostu nie ma,
a oryginał zza oceanu to termin i cena z kosmosu.
Niektóre rzeczy da się zregenerować - tu akurat nie było czego ratować. Korozja zjadła rury
na tyle, że jedyną sensowną drogą było zbudowanie całego układu od zera, na wzorze starego.


Co zrobiliśmy
- Rozrysowaliśmy stary komplet: trasy, gięcia, długości, pętla chłodząca.
- Wygięliśmy nowe rury 1:1 na wzorze starych - razem z pętlą i mocowaniami, żeby całość weszła na fabryczne miejsca bez doginania.
- Dorobiliśmy nowe odcinki elastyczne z zakuciami i obejmami.
- Na koniec próba szczelności.
Robota na miejscu, w Warszawie na Grochowskiej - gotowe na następny dzień.


Dlaczego dorobienie zamiast szukania części
- Części nie ma. Zamiennik w sklepach nie istnieje, oryginał do Dodge'a to import z terminem i ceną nie do obrony.
- Nie wszystko warto regenerować - i mówimy to wprost. Tu korozja przesądziła sprawę, więc zamiast łatać, zbudowaliśmy nowy komplet. Stary posłużył tylko jako wzór.
- Kształt 1:1. Trasa, gięcia i mocowania jak w fabrycznym - montaż bez przeróbek.
- Gwarancja na zakucie i faktura VAT - jak przy każdej naszej robocie.
Opis dotyczy konkretnego zlecenia. Twój przewód może mieć inne końcówki, inną długość i inny stan - wycenę robimy zawsze po obejrzeniu sztuki. Przywieź albo wyślij, powiemy konkretnie.