Dodge - rury chłodnicy oleju wykonane od podstaw

Sprzęt
Dodge (auto osobowe)
Zakres prac i części
  • rozrysowanie starego kompletu: trasy, gięcia, długości
  • nowe rury gięte 1:1 na wzorze starych, z pętlą chłodzącą
  • nowe odcinki elastyczne z zakuciami i obejmami
  • próba szczelności
Czas realizacji
następny dzień

oryginalne wzory 1:1 · gwarancja na zakucie · faktura VAT · wysyłka cała Polska

Z czym przyjechał klient

Rury chłodnicy oleju z Dodge'a - skorodowane na wylot, łącznie z charakterystyczną pętlą
chłodzącą. W Polsce części do Dodge'a to loteria: zamiennika w sklepach po prostu nie ma,
a oryginał zza oceanu to termin i cena z kosmosu.

Niektóre rzeczy da się zregenerować - tu akurat nie było czego ratować. Korozja zjadła rury
na tyle, że jedyną sensowną drogą było zbudowanie całego układu od zera, na wzorze starego.

Rury chłodnicy oleju Dodge - stary skorodowany komplet obok nowego wykonanego od podstaw
Stary komplet (brązowy, skorodowany) obok nowego - łuk w łuk
Skorodowane rury chłodnicy oleju Dodge użyte jako wzór do dorobienia nowych
Wzór i kopia: ta sama trasa, te same gięcia, nowy materiał

Co zrobiliśmy

  • Rozrysowaliśmy stary komplet: trasy, gięcia, długości, pętla chłodząca.
  • Wygięliśmy nowe rury 1:1 na wzorze starych - razem z pętlą i mocowaniami, żeby całość weszła na fabryczne miejsca bez doginania.
  • Dorobiliśmy nowe odcinki elastyczne z zakuciami i obejmami.
  • Na koniec próba szczelności.

Robota na miejscu, w Warszawie na Grochowskiej - gotowe na następny dzień.

Nowe rury chłodnicy oleju do Dodge wykonane od podstaw - gięte rury z odcinkami elastycznymi
Po - kompletny nowy układ: rury, pętla, odcinki gumowe, obejmy
Komplet nowych rur chłodnicy oleju Dodge gotowy do montażu
Po - gotowe do montażu

Dlaczego dorobienie zamiast szukania części

  • Części nie ma. Zamiennik w sklepach nie istnieje, oryginał do Dodge'a to import z terminem i ceną nie do obrony.
  • Nie wszystko warto regenerować - i mówimy to wprost. Tu korozja przesądziła sprawę, więc zamiast łatać, zbudowaliśmy nowy komplet. Stary posłużył tylko jako wzór.
  • Kształt 1:1. Trasa, gięcia i mocowania jak w fabrycznym - montaż bez przeróbek.
  • Gwarancja na zakucie i faktura VAT - jak przy każdej naszej robocie.

Opis dotyczy konkretnego zlecenia. Twój przewód może mieć inne końcówki, inną długość i inny stan - wycenę robimy zawsze po obejrzeniu sztuki. Przywieź albo wyślij, powiemy konkretnie.

Masz przewód do naprawy? Wycena za darmo

Nie musisz przyjeżdżać przez pół Polski. Przewód wysyłasz kurierem, my go oglądamy i dzwonimy z wyceną. Nie ma zgody na cenę - odsyłamy przewód, sama wycena nic nie kosztuje.

  1. 1

    Wypełnij protokół

    Kilka pól: co to za sprzęt, co się dzieje z przewodem, jak się z Tobą skontaktować. Otwórz protokół naprawy - wydrukuj i włóż do paczki.

  2. 2

    Wyślij przewód

    Zapchaj końcówki, żeby nie ciekło, owiń folią i nadaj na nasz adres: Warszawa, ul. Grochowska 45A. Cały przewód, z obiema końcówkami - to nasz wzorzec.

  3. 3

    My to ogarniemy

    Oglądamy, mierzymy, dzwonimy z ceną i terminem. Po akceptacji robimy i odsyłamy. Zwykle schodzi na tym jeden dzień roboczy plus kurier.

Wolisz na miejscu? Wpadnij

Warszawa, ul. Grochowska 45A PON–PT 8:00–16:00

Proste rzeczy robimy od ręki - przyjeżdżasz z wężem, wyjeżdżasz z wężem.

Zadzwoń: 729 106 520