Renault autokar (2006) - regeneracja przewodu układu chłodzenia
Sprzęt
Renault autokar (2006) (autokar)
Zakres prac i części
- wymiana wszystkich elementów gumowych w przewodzie
- zakucie specjalnymi szczękami (zwykła prasa nie dawała szczelności)
- odwzorowanie i dokucie krótkich odcinków w oryginalnym położeniu
- zachowane metalowe oczka
Czas realizacji
następny dzień
oryginalne końcówki · gwarancja na zakucie · faktura VAT · wysyłka cała Polska
Z czym przyjechał klient
Główny przewód układu chłodzenia do głowicy w autokarze Renault z 2006 roku. Po wielu latach
wyciek płynu chłodniczego potrafi skończyć się awarią całego silnika - a tu wycieki zaczynały
się już przy kilku oczkach.
Klient nie czekał, aż puści reszta, i zdecydował się wymienić wszystkie elementy gumowe
w całym przewodzie.
Co zrobiliśmy
- Wymieniliśmy wszystkie elementy gumowe, zachowując metalowe oczka i elementy łączące.
- Zwykła prasa do zaciskania nie dała rady - przy takim przewodzie standardowe zakucie nie dawało szczelności. Użyliśmy specjalnych szczęk, żeby zakucie było szczelne i wytrzymało kolejne lata.
- Najtrudniejsze były krótkie odcinki - odwzorowaliśmy je i dokuliśmy w dokładnie takim samym położeniu jak fabryczne, bo między oczkami nie ma miejsca na pomyłkę.
Robota na miejscu, w Warszawie na Grochowskiej - gotowe na następny dzień.
Dlaczego regeneracja zamiast nowego przewodu
- Zostają metalowe oczka i elementy łączące - wymieniasz gumę, która się zużyła, nie cały komplet.
- Szczelność na lata. Specjalne szczęki dają zakucie, którego zwykła prasa przy tym przewodzie nie zrobi.
- Układ chłodzenia nie wybacza. Wymiana wszystkiego naraz tańsza niż naprawa silnika po jednym wycieku za dużo.
- Gwarancja na zakucie i faktura VAT - jak przy każdej naszej robocie.
Opis dotyczy konkretnego zlecenia. Twój przewód może mieć inne końcówki, inną długość i inny stan - wycenę robimy zawsze po obejrzeniu sztuki. Przywieź albo wyślij, powiemy konkretnie.