Renault Avantime (2002) - odtworzony przewód wspomagania

dorabiane rurki · lutowane korpusy · przełożona osłona termiczna · faktura VAT

Z czym przyjechał klient

Avantime wyprodukowano w kilku tysiącach sztuk i skończono z tym ponad dwadzieścia lat temu.
Przewodu wspomagania do tego auta nie ma jak kupić - zamienniki wycofane, oryginał nieosiągalny.
Klasyczny moment, w którym w normalnym serwisie rozmowa się kończy.

Do nas przyjechał komplet w stanie, który tłumaczy, dlaczego trzeba go było ruszyć: skorodowane
rurki, zapieczone korpusy, sparciałe węże i osłona termiczna rozłażąca się w rękach.

Co zrobiliśmy

• Dorobiliśmy rurki. Nowe odcinki gięte 1:1 na starych jako wzorze - te same łuki, ta sama trasa.
• Przelutowaliśmy korpusy, żeby zachować oryginalne przyłącza tam, gdzie nie było czego kupić.
• Wymieniliśmy węże elastyczne i zakuliśmy je na nowych rurkach.
• Przełożyliśmy osłonę termiczną ze starego kompletu - jeśli element da się jeszcze raz użyć, to go używamy, zamiast zostawiać przewód bez ochrony.
• Uchwyty i końcówki z gwintem zostały oryginalne - reszta jest praktycznie nowa.

Gotowe na następny dzień, robota u nas na Grochowskiej.

Kiedy części nie ma nigdzie

To jest ta kategoria robót, dla których warto mieć warsztat pod ręką. Przy autach, których nikt
już nie obsługuje, wybór wygląda tak: albo ktoś odtworzy przewód, albo samochód zostaje na lawecie.

• Odtwarzamy z wzoru, więc dostępność części przestaje być problemem.
• Ratujemy, co się da - korpusy, uchwyty, osłony. Każdy odzyskany element to mniej kombinowania przy montażu i niższy koszt.
• Montaż bez przeróbek, bo gięcia i mocowania są odwzorowane ze starego kompletu.