Volvo - regeneracja przewodu wspomagania

oryginalne rurki i mocowania · gwarancja na zakucie · faktura VAT · wysyłka cała Polska

Z czym przyjechał klient

Przewód wspomagania do wymiany. W tym aucie to nie jest krótki wężyk - cała sztuka ma kilka
metrów: długie gięte rurki idące przez komorę i pod spodem, z **odcinkami elastycznymi wpiętymi
w środku biegu**, plus obejmy i klipsy, którymi trzyma się nadwozia.

Zużywa się w tym zestawie dokładnie jedno: guma. Rurki, końcówki i mocowania przyjechały sprawne -
wystarczyło wymienić to, co faktycznie odpadło.

Co zrobiliśmy

• Rozebraliśmy przewód i odcięliśmy zużyte odcinki elastyczne od rurek.
• Rurki i gniazda oczyściliśmy i sprawdziliśmy - zostały oryginalne, razem z obejmami i klipsami, więc przewód wraca na tę samą trasę i w te same mocowania.
• Wstawiliśmy nowe odcinki węża i zakuliśmy je na oryginalnych rurkach - nowe tuleje widać na zdjęciach po robocie.
• Całość poszła na próbę szczelności.

Robota u nas na Grochowskiej, gotowe na następny dzień.

Dlaczego regeneracja zamiast nowego przewodu do Volvo

• Płacisz za gumę, nie za metry rurki. Nowy komplet to kilka metrów giętych rurek z osprzętem - przy wymianie samych odcinków elastycznych zostaje to wszystko, co jest sprawne.
• Zero dopasowywania przy montażu. Gięcia, obejmy i klipsy są oryginalne, więc przewód siada tam, gdzie siedział, bez naginania i kombinowania.
• Nie czekasz na dostawę. Wąż i tulejki mamy na miejscu, zakuwamy u siebie.
• Gwarancja na zakucie i faktura VAT - jak przy każdej naszej robocie.